汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展(三)
浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产,这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”(简称HS),由浦项科技大学研究小组开发,密度仅相当于普通钢材的1...
08-02
2022
浦项。浦项开发的低密度高强钢产品从2015年7月开始进行试生产,这一新钢种名为“HighSpecificStrengthSteels”(简称HS),由浦项科技大学研究小组开发,密度仅相当于普通钢材的1...
08-02
2022
电铸技术作为一种基于金属离子阴极电沉积原理制造金属零部件的精密制造技术,其基本原理是把预先按所需形状制成的原模作为阴极,用电铸材料作为阳极,一同放入与阳极材料相同的金属盐溶液中,通以直流电。在电解作用...
08-02
2022
耐磨钢板复合涂层的耐腐蚀性能等进行了研究,并与在耐磨钢板合金表面的微弧氧化过程和氧化膜层进行了对比。结果表明:在Al涂层上微弧氧化形成的微弧氧化膜呈多孔珊瑚状,相结构主要为γ-Al2O3,没有微裂纹产...
08-02
2022
20世纪60年代,国际镍公司(INCO)开发出具有较高应用价值的超高强度18Ni马氏体时效耐磨板,这种钢具有优异的强韧性配比、良好的焊接及冷热加工性能,并且热处理工艺简单,可用于制造重要的承力构件,被...
08-02
2022
不锈钢种类繁多,常温下按组织结构可分为奥氏体型和马氏体或铁素体型。奥氏体型是无磁或弱磁性,马氏体或铁素体型是有磁性。然而,也并不一定如此。如通常用作装修管板的奥氏体型的304材质,一般来讲是无磁性的,...
08-02
2022
二维材料可以在最大强化限制下独特地跨越其周围复合材料基体的物理尺寸。然而,连续二维材料占高体积分数时的排列和组装仍面临巨大挑战。Liu等人通过堆叠和折叠的方法制作了多达320平行层、厚度跨度从0.03...
08-02
2022
JFE 钢铁从 1955 年开始在日本国内率先生产耐磨钢板“EVERHARD”。从此,EVERHARD 产品在产业机械以及土木建筑机械、矿山机械以及农业机械等领域得到广泛应用。当前,EVERHARD...
08-02
2022
连铸是钢水流经的最后一个环节,连铸过程中,结晶器内流体的流动特性不仅关系到结晶器的传热、夹杂物的上浮,而且还与铸坯的表面及内部质量有着非常密切的关系。现场的经验和众多的研究表明,结晶器内的流动状况直接...
08-02
2022
近年来,为实现节能减排、提高安全性及舒适性,兼具高强度与高塑性的新一代汽车用耐磨板成为主要发展方向,通过临界退火、淬火-配分(Q& P)、逆相变退火等工艺获得残余奥氏体,利用奥氏体的TRIP效应显著提...
08-02
2022
高附加值钢种的新市场需求意味着板坯厚度要适应最终带钢厚度和质量要求。目前,在韩国东部制钢有限公司可实现在同一浇次从65-85mm范围更改板坯厚度而无需停机的新功能,提高了铸机的灵活性,可生产各种钢种和...