热冲压成形技术在汽车制造业中的应用前景
随着汽车工业的快速发展和保有量的增大，油耗和CO2排放量的增加十分迅速，因此汽车工业节能减排刻不容缓。汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系，以乘用车为例，汽车自重每下降10%，油耗和排放下降6%～8%，汽...
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08-02
2022
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08-02
2022
高炉如何设计才能更长寿？
高炉长寿是现代高炉所追求的目标,高炉长寿就意味着经济效益的提高。高炉长寿的实质是“在一代炉役期间，保持合理的高炉操作内型”。具体是：1、优化高炉操作内型 高炉内型在一代炉役期间是不断变化的，初始的设计...
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08-02
2022
齿轮钢窄淬透性带控制技术
随着齿轮钢应用领域朝着高速、重载、精密和低噪音的方向发展，要求齿轮钢具有窄淬透性带，以减少热处理后的回弹量，保证其加工后的尺寸精度，目前国外高品质齿轮钢的淬透性带宽控制最好水平在4HRC 以内。缩小淬...
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08-02
2022
复合耐磨钢板边耐磨层的剔除及钻孔方法的选择
复合耐磨钢板碳弧气刨、等离子弧气割、砂轮磨削等是切割零部件常采用的几种方法,对于复合耐磨钢板由于其表面合金成分的不易切割性,不同的切割方法对零部件的质量有直接的影响[1]。因此需要对复合耐磨钢板边部耐...
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08-02
2022
齿轮渗氮技术
齿轮是一种常见的机械零件，在通用机械装备领域中具有不可替代的地位，如何提高齿轮的加工质量和使用寿命一直是人们不断探索的课题，热处理是一种重要的技术手段。目前传动齿轮，热处理主要有调质、感应淬火、渗氮和...
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08-02
2022
控制耐磨板的表面腐蚀！
耐磨板保护中常用对耐磨板表面进行处理以防止腐蚀。耐磨板在接触使用环境之前,先用钝化剂或成膜剂(铬酸盐、磷酸盐、碱、硝酸盐和亚硝酸盐混合液等)处理,表面生成稳定密实的钝化膜,抗蚀性大大增加。例如,铝经过...
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08-02
2022
耐磨钢板在干摩擦实验球化处理
在干摩擦条件下耐磨钢板合金的磨损率达到5.4mg/h。随着浇注温度降低,各相趋于细化和球化。斜板强冷却作用下晶体抑制生长和流动剪切作用下晶体破碎。WSP流变铸造与球化处理进一步改善耐磨钢板合金组织,耐...
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08-02
2022
不锈钢管件旋压工艺功能与优势
随着旋压技术的发展,旋压工艺逐步代替传统工艺来生产不锈钢管件。西方发达国家就此项技术对我国采取技术封锁。因此,我们的研究目标是实现对不锈钢管件的极限减薄旋压,将不锈钢管件直径增大到800mm。并且研制...
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08-02
2022
耐磨复合钢板中含有的合金成分及其作用
耐磨复合钢板的耐磨性是在应用中体现中来的，在选材时外观是看不出来的，一般只能打个硬度值，但硬度也只能是一个依据，最重要的还是要看耐磨复合钢板合金含量，下面将常见的合金成份及其作用总结一下，供大家参考：...
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08-02
2022
汽车零部件非调质钢选用原则
非调质钢是一种伴随国际上能源短缺而发展起来的高效节能钢，在汽车工业中广泛应用。非调质钢无须经过调质处理就能达到良好的综合力学性能，省去了调质热处理(淬火+高温回火)工序，大大降低了能耗，又避免了零件因...
