转炉留渣双渣工艺脱磷阶段成渣路线研究
留渣双渣工艺是近年来国内钢铁厂迅速推广的转炉炼钢新工艺，该工艺能显著降低转炉渣料消耗，但是，由于各厂铁水条件及冶炼钢种的差异，该工艺在应用过程中脱磷率存在较大差异。传统双渣法工艺脱磷率高，能满足低磷钢...
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08-02
2022
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08-02
2022
高强度低合金耐磨钢板NM400耐磨钢的组织与性能
高强度低合金耐磨钢板NM400耐磨钢的组织与性能采用Ti-Cr-B微合金化成分设计、奥氏体再结晶区直接轧制及淬火加低温回火的热处理工艺,开发出低成本的NM400级别高强度、高韧性的低合金耐磨钢板NM4...
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08-02
2022
铸铁件热镀锌的前处理两大注意事项
铸铁件由于是多孔质结构,进行电镀加工有一定困难,即使镀上了锌层,由于表面有大量孔隙存在,其抗蚀性能仍然不会好,因此有些对抗蚀性能有较高要求的铸铁件采用了热镀锌工艺,但是对于需要热镀锌的铸件,前处理时注...
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08-02
2022
碳钢、铬钒钢、铬钼钢、S2工具钢优势比较及用途
碳钢、铬钒钢、铬钼钢、S2工具钢优势比较及用途碳钢：CS主要指碳的质量分数小于2.11%而不含有特意加入的合金元素的钢。有时也称为普碳钢或碳素钢。含碳量越高，强度越高，塑性（韧性）越低。45#碳钢属于...
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08-02
2022
动态充氢电流密度对BG110S油井管力学性能的影响
油井管作为石油开发的重要部件，其服役条件恶劣，常在高温、高压及含H2S、CO2、溶解氧等腐蚀溶液环境下使用。油井管用材的力学性能和抗硫化氢腐蚀性能的提高通常采用合金化设计、夹杂物控制及热处理等技术手段...
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08-02
2022
热轧H型耐磨钢板的开发
汽车承重梁是汽车的主要部件之一，直接关系到车辆的负载、使用寿命、机械性能和安全性。目前国内特种车辆承重梁大部分是由钢板焊接而成，国外发达国家已经广泛采用热轧H型耐磨钢板作为大梁钢。与传统的焊接大梁相比...
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08-02
2022
初生α含量对Ti-6Al-4V钛合金拉伸性能的影响
Ti-6Al-4V为（α+β）钛合金，主要应用于飞机结构件、外科植入物及海洋化工等领域。科研人员试图通过热处理制度的改变，调整合金中初生α相的含量，即改变α与β两相的相对比例，并研究材料拉伸性能的变化...
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08-02
2022
高强度耐磨板的脱碳层深度
高强度耐磨板表面脱碳0.1mm就会使其疲劳极限明显下降,如果出现铁素体全脱碳层,可降低疲劳极限50%。随着耐磨板表面脱碳层深度的增加,疲劳寿命下降。这是由于耐磨板淬火后,表面脱碳层达不到所要求的硬度及...
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08-02
2022
机械结构用合金钢的化学元素性能以及具体用途
高淬透性合金渗碳钢，如20Cr2Ni4、18Cr2Ni4WA等，这类钢含有较多的铬、镍等元素。其淬透性高，甚至空冷也能淬成马氏体，渗碳层和心部的性能都非常优异，主要用来制造承受重载荷及强烈磨损的重要大...
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08-02
2022
热处理过程中的过热现象及控制
一、过热现象 我们知道热处理过程中加热过热最易导致奥氏体晶粒的粗大,使零件的机械性能下降。 1.一般过热:加热温度过高或在高温下保温时间过长,引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧...
