700℃级A-USC螺栓用Ni基合金USC141
目前的发电设备主要是煤火力发电设备。煤的资源储藏量丰富，但其CO2排放量比天然气的多。因此，为抑制CO2的排放量和节约化石燃料，必须提高煤的火力发电效率。日本及其它国家已开发了700℃级特高先进临界压...
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08-02
2022
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08-02
2022
新型结晶器内流场及温度场数值模拟
随着现代工业的发展，以往普通规格的方坯难以满足市场的需要，进一步研发特大方坯，生产出大断面的钢材成为亟需解决的问题。结晶器是连铸机的“心脏”，钢水在结晶器内部的流动、传热、凝固对连铸坯质量有很大的影响...
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08-02
2022
模具热处理的三大方式
模具锻造余热形变热处理新工艺被逐渐熟知,大部分模具终锻温度在850℃左右,最后一火锻造成形后,不是缓冷,而是快冷淬火,然后再高温回火或球化退火。热处理可以提高模具的寿命,更好地服务大众。模具热处理分预...
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08-02
2022
异型坯常见表面缺陷
异型坯主要是工字形坯，是用作轧制宽缘工字钢的坯料。由于异型连铸断面复杂，产生表面缺陷的机率较大，不但影响铸坯的收得率，而且还严重影响轧材的表面质量，增加成本。其主要类型及成因是：1、腹板纵裂纹横向位置...
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08-02
2022
铸石衬板的化学性能和市场应用
铸石衬板是以天然岩石辉绿岩或玄武岩为主料，配以少量附加料，经高温熔化、浇铸成型、结晶退 火而制成的一种晶粒细微致密的非金属耐磨材料，其物理、化学性能如下：抗弯强度 600MPA弯曲强度 65MPA体积...
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08-02
2022
耐磨复合钢板怎样才能有效的防止不被腐蚀
耐磨钢板使用温度：一般碳钢基板推举不高于380℃工况应用;低合金耐热钢板(15CrMo，12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用,耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。耐磨复合钢板的合...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（二）
先进高强钢材料研发进步明显近年来，铝合金、镁合金、碳纤维复合材料等轻质非钢材料在国际高端品牌汽车中的用量呈现逐年增加趋势。如欧洲车企正在其高利润率车型中扩大铝材料的应用，福特旗下采用全铝车身的F-15...
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08-02
2022
宽带钢热连轧机工作辊不均匀磨损计算模型
热轧是板带生产中的关键工序，需要保证板带产品的平直度和横截面板廓形状良好。在板带热轧过程中，轧辊普遍存在严重的磨损，尤其是与轧件直接接触的工作辊。轧辊磨损不仅增加了辊耗，而且改变了轧辊辊形和辊缝的形状...
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08-02
2022
国内外耐磨钢发展现状
当前国外生产耐磨钢板的著名厂家有：德国迪林根的400V和500V；德国蒂森克虏伯的XAR400、XAR450、XAR500；日本的JFE—EH360、EH400和EH500等．国内能生产高强度耐磨钢的...
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08-02
2022
板厚对耐磨板TIG焊焊接接头的影响！
低合金耐磨板的焊接结构和零件在工程机械、船舶、桥梁、高层建筑、锅炉及压力容器、电力、各种车辆的制造中得到了广泛的应用。一般而言，应用目前焊接技术可以很好的实现对低合金耐磨板的焊接，但是随着现代焊接结构...
