冲压覆盖件的表面坑包缺陷及预防措施
坑包是冲压覆盖件常见的质量缺陷之一。坑包产生的因素有很多种：包括模具维护、生产控制、环境洁净度等。坑包的存在严重影响了车身覆盖件油漆后的外观质量，大面积的坑包还会影响制件强度、疲劳度、是难以修复的。坑...
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08-02
2022
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08-02
2022
稀土在中碳马氏体耐磨铸钢中的作用三
稀土加人能使马氏体开始转变温度 (MI点)升高，研究得知，稀土加入能使从点升高100c，这就促使马氏体可在较高的温度下转变，也有利于位错马氏体的形成。因为马氏体亚结构形成应当决定于不均匀切变方式—滑移...
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08-02
2022
8Cr13MoV钢电渣重熔过程中夹杂物行为
8Cr13MoV钢是国内不锈钢生产企业参照日本爱知制钢所生产的牌号AUS8不锈钢研制的一种新型马氏体不锈钢，主要用于制造性能优良的高档刀具。不锈钢刀具除耐蚀性之外，还要求具有高的硬度、韧性、耐磨性、锋...
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08-02
2022
Al-Cu耐磨钢板合金相变储热机理研究
对3种不同成分的Al-Cu耐磨钢板合金的储热性能进行了测试。结果表明,随Cu含量的增加,合金的凝固潜热呈下降趋势。运用EET理论对Al-Cu耐磨钢板合金价电子结构进行了计算。结果表明,θ相比α相的最强...
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08-02
2022
高强度宽厚板生产冷却技术
高强度宽厚板的冷却一直是宽厚板生产中的重要冶金手段。近几年，这一领域取得的显著进步，既能满足更高水平的需求，又能不断提高宽厚板的材料性能。高强度钢种的生产是宽厚板市场的主要趋向，其中船用钢板及管线用钢...
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（二）
耐磨板长期以来被用作汽车结构件或装饰件。一个典型的例子就是劳斯莱斯幻影的奥氏体耐磨板前罩板和耐磨板内嵌件。耐磨板中主要是铁素体耐磨板在汽车上大量使用，因为铁素体耐磨板能够使排气系统在高温、腐蚀环境下工...
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08-02
2022
棒材裂纹的成因及控制
裂纹是棒材产品中常见的缺陷，引起裂纹缺陷的原因很多，最主要是有四种：棒材基体内存在大量非金属夹杂物、表面脱碳、带状组织和硫化物夹杂。1、夹杂物棒材的裂纹处夹杂物主要为中间包耐火材料、硅铝酸盐及结晶器保...
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08-02
2022
高风温和高蒸汽结合强化高炉冶炼
加湿鼓风曾叫过蒸汽鼓风，是往高炉鼓风中加入水蒸气以提高和稳定鼓风湿度的技术，在喷吹燃料前，是高炉强化冶炼的重要技术之一。我国著名冶金学家叶诸沛先生把高压操作、高风温和高蒸汽结合起来强化高炉冶炼，称之为...
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08-02
2022
近年来汽车用耐磨板的发展动向
近年来，作为汽车厂家的要求有，降低零部件成本、轻量化和高强度等。尤其是，在海外为取得比新兴国汽车厂家更具竞争力的价格优势，必须最大限度地降低成本，生产在当地具有竞争力的汽车。同时，为应对环保问题，必须...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板与几种典型材料耐磨性对比
合金层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800.由于碳化物成于磨损方...
