建筑用锰钢的特性弹性和淬透性
锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。锰钢是一种高强度的抗锰钢，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形...
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08-02
2022
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08-02
2022
碳纤维复合材料在无人机上的应用
无人机的发展和应用已经成为全球性的热点，可靠、高性能、轻量化、可持续的无人机用材料是无人机产业持续健康发展的基础。碳纤维复合材料因其优异的综合性能而被应用于无人机上。早期的军事无人飞机作为训练的靶机。...
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08-02
2022
提高汽车安全性的先进高强度耐磨钢板高效成形技术
为了顺应业界汽车轻量化、提高汽车碰撞安全性能和降低制造成本的需求，汽车碰撞安全研究及轻量化钢制车身技术、先进高强度耐磨钢板及其高效成形技术进一步发展，涌现出包括第3代汽车钢、定制钢材、热成形、拼焊板热...
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08-02
2022
调质高炉渣均质化的可行性研究
高炉渣是高炉生产过程的副产物，是一类不可再生的矿物资源。近年来，国内外学者逐渐意识到高炉熔渣制备矿渣棉的广阔前景，开始探索高炉熔渣直接纤维化制备矿渣棉新技术，并取得了一定的成果。高炉渣调质过程中均质化...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板变形能力的影响因素
双金属耐磨钢板的变形能力与耐磨钢板的内在品质和耐磨层、基板的厚度参数有关。主要有以下几方面：1、耐磨层中的裂纹密度和裂缝宽度。如果在耐磨层中裂纹密度低而且出现大的裂缝，变形能力就低；2、基板和耐磨层厚...
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08-02
2022
汽车用先进高强度耐磨钢板生产与研发进展（四）
耐磨钢板首先通过热轧和冷轧工艺轧薄三层重叠的材料，然后再制成环形中间材料，以中间材料的形式向汽车厂商等供货。采用热轧工艺将厚度约为250mm的初轧板坯轧薄至约30mm时，三层钢板会牢固地接合在一起。强...
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08-02
2022
提高镁基储氢合金储氢量的技术方向
镁基储氢合金因其吸氢量大，密度小，储量丰富，价格低廉，对环境友好等优点，成为最有潜力的储氢材料之一。但是纯镁作为储氢材料存在着一些较为突出的缺陷制约其实用性，比如较差的吸氢动力学、较高的放氢温度、循环...
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08-02
2022
高铬耐磨复合钢板的制备
高铬耐磨复合钢板的制备是利用埋弧自动焊接技术,母材选择具有良好韧性、焊接性的Q235钢板,通过直接添加铬铁、锰铁等合金粉末的方式,将其按一定比例送入焊接熔池中;合金粉通过吸收焊接熔池中剩余的高温电弧热...
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08-02
2022
耐磨钢板的复合层
耐磨复合钢板是在韧性好、价格低廉的普碳钢板上覆上一层一定厚度的耐磨合金层，复合界面为完全的冶金结合。由于有韧性好的普碳钢作基材，使得复合层可以实现用其他方法难以达到的高合金耐磨层，从而使耐磨复合钢板达...
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08-02
2022
金属组织检验内容和手段
金属组织检验就是通过各种金相手段观察金属材料内部结构，对晶粒大小、形状、种类、相组成、相对数量和分布进行定性和定量的测量。金属组织检验是钢材性能检验项目之一，因为钢材的性能决定于它的成份、结构和组织。...
