超高强度耐磨板的研发！
超高强度耐磨板以相变强化为基础, 具有低屈强比, 高初始加工硬化率, 良好的强度和塑性的配合等特点。但是，目前能在汽车制造业中应用的超高强度耐磨板大多在1000 MPa级以下, 对1000 MPa级以...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨管道是什么 耐磨管道的应用有哪些
耐磨管道即耐磨管材，俗称耐磨管，是一种主要用于气力、泵送浆体等磨蚀性物料输送的管道。由于输送介质普遍具有硬度高，流速快，流量大等特点，并在输送过程中长期持续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等作用，使管道产生...
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08-02
2022
国内外海洋工程用高强钢研究进展
钢铁作为海洋工程装备的关键结构材料，广泛应用于钻井平台、生产平台以及海底管道等。由于服役时间长，要长期抵抗恶劣的风浪条件，水下修理维护的成本极高，其采用的钢板逐渐向高强度、高韧性、易焊接性、良好的耐腐...
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08-02
2022
高铁铝土矿直接还原回收粒铁和氧化铝
高铁型铝土矿占中国铝土矿资源总量的30%以上，主要分布在广西的贵港、横县、宾阳、来宾、武鸣等地，另外，山西保德、河南、贵州、重庆、海南、福建等地也都有高铁铝土矿分布，全国高铁型铝土矿资源量达到15亿t...
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08-02
2022
耐磨钢板百科--高锰耐磨钢
简介高锰耐磨钢是（HIGH MANGANESE STEEL）抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的最佳选择，具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性。在较大冲击或较大接触应力的作用下，高锰钢板表层产生...
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08-02
2022
圆管坯表面渣坑的成因及控制
圆管坯表面渣坑是在圆坯表面形成的随机分布、坑口不规则且比内尺寸大、坑内表面凹凸不平并附着少量渣壳的开放型的孔洞。一旦发生，就需缺陷坯进行集中修磨精整，同时伴随出现了大量报废坯。为此需要分析，并加以控制...
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08-02
2022
耐磨板热处理过程中需关注的重点！
耐磨板的合金化主要是通过在传统成份的耐磨板中加入Cr、Mo、V、Ti、稀土等元素使其性能得到提高,其中Cr的运用尤为广泛。有关文献认为:耐磨板加工硬化过程中,会产生动态应变时效,即形成C-Mn原子对,...
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08-02
2022
攀钢成功试制热镀锌双相耐磨钢板品种
近日，由研究院、西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司联合研发的1000MPa级低碳当量热镀锌双相耐磨钢板试制成功。据悉，双相耐磨钢板具有低屈服强度、高抗拉强度和良好成形性能等特性，广泛应用于...
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08-02
2022
带钢搭接未焊透的控制措施
搭接焊是带钢热镀锌生产中保证带钢连续化生产的重要工序。窄搭接焊是将带钢头和尾搭接、加压并通以电流，利用材料自身电阻、材料之间及材料与电极之间接触部分的集中电阻所产生的热量，使材料温度升高，最终熔化而焊...
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08-02
2022
高Mn低比重高强度耐磨钢板
汽车等运输设备的轻量化，会提高汽车等运输设备的燃油效率和减排CO2，在这种情况下，汽车等运输设备用钢铁材料的高强度化就是一个永恒的课题。采用高强度耐磨钢板使零部件减薄可以实现轻量化。此外，钢中添加Al...
