耐磨钢板的机械加工
除了一般要求的数控火焰切割和数控等离子切割方式，法钢也可根据用户的个性化设计与应用要求，使用数控水刀、数控激光或线切割等切割方式来保证耐磨钢板切割件的高精度与“零”热影响区。耐磨钢板所具有的低碳低合金...
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08-02
2022
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08-02
2022
球墨铸铁密度以及热处理过程
生铁是含碳量大于2%的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.5%～4%，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是用铁矿石经高炉冶炼的产品。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种...
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08-02
2022
大面积耐磨复合钢板在井下溜槽的应用
采矿作业机械其零部件大部分以磨损为最终失效形式,特别是井下使用的矿料输送溜槽衬板属大面积强磨粒磨损范畴,磨损速度快,更换频繁(平均3次/a),检修作业时间长。一方面,工人检修劳动强度大,另一方面,严重...
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08-02
2022
LF吹氮合金化工艺试验！
氮对微合金化钢中的碳氮化物的析出起重要作用，尤其是在钒微合金化钢中，氮被认为是一种有价值的合金化元素。钢中增氮，促进了钒的析出，增强了钒的沉淀强化作用，明显提高了钢的强度。因此，充分利用廉价而富有的氮...
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08-02
2022
炼钢连铸冷却水处理方法
1.工艺简介炼钢连铸冷却水循环系统包括二冷水浊循环及结晶器净循环两个冷却水系统。来自现场的浊循环水经冲渣沟去除氧化铁皮，在漩流池沉降后，经平流池分离，清液经机械过滤器过滤去冷却塔，冷却水在二冷水箱储存...
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08-02
2022
无取向电工钢硫含量控制技术
硫在无取向电工钢中是一种有害的元素，硫对电工钢的危害不仅表现在对无取向电工钢热加工性能、力学性能等方面，还集中体现在对电工钢铁损和电磁性能的影响上，随钢中硫含量的升高，铁损增加、磁感应强度下降。因此，...
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08-02
2022
耐磨板在汽车轻量化上的应用
目前诸多的汽车工业发达国家致力于减轻汽车用钢铁材料的重量，以期达到汽车轻量化目的。由于性能不断改进以及新制造技术和加工工艺开发，至少在今后一段时间内钢材仍然是大批量生产汽车车身主要材料。作为车身主要部...
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08-02
2022
JFE-c400耐磨钢板的特点和应用！
JFE-c400是多用途的耐磨板。由于其高韧性、良好的弯曲和焊接性能，在一些应用中也可用作承载用途。JFE-c400钢板典型硬度是400HBW（偏差不超过30HB）。具有极佳的焊接性能，冲击强度和弯曲...
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08-02
2022
耐磨板控轧控冷的生产方法
控轧控冷是控制轧制和控制冷却的总称,是一种比较适合于低碳微合金钢的轧制工艺。控轧控冷技术是一种节约稀有合金,简化冶炼工序,降低能耗的先进技术。它通过对耐磨板轧制工艺过程的控制来充分挖掘钢材性能潜力,有...
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08-02
2022
汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
