耐磨板冷处理工艺引起裂纹的起因及对策

好多研究证明高速钢刀具、工模具经过超低温处理(-196℃)可显著提高寿命。有些量具、精密机械零件,为了保证高的尺寸稳定性,需尽量减少残余奥氏体,通常采用零下80℃的冷处理耐磨板板件。耐磨板冷处理工艺引...

标准的NM360耐磨板品种的常用国外标准

品种 标准 常用牌号 常用国外标准品种：结构用NM360耐磨板标准：GB/T8162-1999常用牌号：10、20、35、45、40Mn2、45Mn2、27SiMn、20Cr、40Cr、20CrMo、...

低合金渗碳钢的研制

近年来，为了保证生产工序的合理化和降低成本，普遍采用冷锻的方式进行机械结构用部件的成型加工。然而，当部件整体或局部进行强加工的情况下，在其后的渗碳处理等热处理过程中易出现奥氏体晶粒局部粗大即晶粒异常长...

热处理对GH1016合金组织和性能的影响

GH1016合金是以钨、钼、铌、氮强化的奥氏体铁基合金，合金固溶状态组织为奥氏体，还有体积分数约为2%的初生Z相存在。该合金主要用于制造发动机的安装边，使用温度在750℃左右。实践表明，采用1160℃...

我国轴承钢系列的特性、用途及代表钢种

目前，我国轴承钢主要钢种包括高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢以及中碳轴承钢等。其中，GCr15消费量占轴承钢消费量的95％以上。不同系列轴承钢的特性、用途及代表钢种是：1、高碳铬轴承钢特性：综合性能良好，生产...

高耐磨铸铁热处理工艺及性能

1.消除应力退火耐磨铸铁、合金铸铁由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为...

新一代超高温结构材料的研发

随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...

耐磨钢与异种钢的焊接性

耐磨钢与异种钢的焊接性 （一）互溶性 异种金属之间互溶性存在4种方式：形成无限固溶体；形成有限固溶体；形成金属间化合物；形成机械混合物。前两种焊接性较好，后两种焊接性差。形...

堆焊再制造断裂失效分析

造成堆焊断裂失效的原因有耐磨件设计缺陷、铸造缺陷和堆焊缺陷。 堆焊失效发生时应综合分析各种因素。堆焊后耐磨件发生断裂现象，而其本身无设计缺陷和外在缺陷，则应考虑铸件的铸造质量，可依据《磨煤机...

钛材料的加工优选

对于许多加工车间而言，加工高强度的高温合金工件就如爬坡一般艰难。为了解决这个问题，机床制造商将铣床和车床的刚性提高，改善主轴的减震性能和机床构架的尺寸，并提高了马达的性能；这些措施是为了能够提供所需的...